hgk shipping從荷蘭druten的de gerlien van tiem造船廠訂購了一艘新的低排放干貨船，該船將根據(jù)salzgitter flachstahl的要求進(jìn)行特別定制。
新船配備了柴油-電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和太陽能電池板，設(shè)計(jì)為“未來燃料準(zhǔn)備”，為hgk航運(yùn)和salzgitter ag的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。一旦投入使用，根據(jù)最近簽署的定期租船協(xié)議，它將取代目前正在使用的現(xiàn)有三艘船中的一艘。
用于鋼鐵供應(yīng)鏈的干貨船的設(shè)計(jì)已經(jīng)由hgk航運(yùn)設(shè)計(jì)中心的團(tuán)隊(duì)起草并最終確定。該船采用柴油-電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)使其能夠進(jìn)行改裝，以處理前瞻性驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和燃料類型。
這包括將來在船中部安裝一個(gè)空隙的選項(xiàng)。太陽能電池板也將安裝在艙蓋上，以獲取電能，這些電能將被整合到船上的電網(wǎng)中，并首次被送入推進(jìn)系統(tǒng)。
貨船在其尺寸、設(shè)計(jì)和貨物空間形狀方面明確地滿足了薩爾茨吉特公司的需求。該船可以在運(yùn)河上航行，長86 x 9.5米，有效載荷能力為1,535噸。它計(jì)劃用于salzgitter業(yè)務(wù)站點(diǎn)與其在荷蘭和比利時(shí)的客戶之間的交替服務(wù)，以便運(yùn)輸鋼鐵制造的原材料和投入材料，例如廢鋼。
這艘新船將于2025年7月投入使用。


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