11月15日，美國環(huán)境保護(hù)署(epa)評估了兩艘商船在加州和路易斯安那州因檢查、監(jiān)測和報告違規(guī)行為而受到的總計81474美元的罰款。
其中一艘是13050teu的集裝箱船msc aurora，另一艘是散貨船west durban。這兩艘船都違反了epa根據(jù)《清潔水法》(cwa)頒發(fā)的船舶通用許可證(vgp)。
從2016年11月到2021年7月，2012年建造的msc aurora號在前往長灘、洛杉磯和奧克蘭港口的11次航行中未能進(jìn)行常規(guī)目視檢查。msc aurora也未能及時向epa提交2016 - 2019年度報告。對于這些多次的檢查和報告違規(guī)，地中海航運公司，srl已同意支付66,474美元的民事罰款。
此外，2017年8月，在新奧爾良港排放壓載水之前，西德班未能對壓載水處理系統(tǒng)進(jìn)行月度功能監(jiān)測和年度校準(zhǔn)。該船也沒有在排放后進(jìn)行必要的生物監(jiān)測。環(huán)保署對總部位于東京的維多利亞船舶管理公司(victoria ship management company)進(jìn)行了總計1.5萬美元的罰款。
這些違規(guī)行為是在2020年2月被發(fā)現(xiàn)的，當(dāng)時美國環(huán)保署和美國海岸警衛(wèi)隊在長灘港和洛杉磯港口對msc aurora號和西德班號進(jìn)行現(xiàn)場目視檢查。
epa與msc達(dá)成的協(xié)議解決了msc aurora號上違反cwa規(guī)定的問題，在最終批準(zhǔn)之前需要30天的公眾評議期，而西德班號的公眾評議期已經(jīng)結(jié)束。
“不符合cwa許可證的船只可能會對我們的水道造成重大環(huán)境影響，包括引入入侵物種，”美國環(huán)保署太平洋西南地區(qū)執(zhí)法和合規(guī)保證部門主任艾米·米勒(amy miller)說。“不遵守vgp的要求可能會導(dǎo)致嚴(yán)重的處罰。”
根據(jù)美國環(huán)保署的說法，入侵物種是美國沿海和內(nèi)陸水域的一個長期問題，而對壓載水的不當(dāng)管理可能會引入入侵物種，或通過破壞棲息地和增加競爭壓力而損害當(dāng)?shù)匚锓N。
廢氣凈化器所管制的其他廢物流(例如灰水、廢氣洗滌水、潤滑油等)的排放可能對當(dāng)?shù)匚锓N造成有毒影響或含有病原生物。因此，必須對這種排放進(jìn)行監(jiān)測，以確保水生生態(tài)系統(tǒng)免受含有污染物的船舶排放的影響。
根據(jù)美國環(huán)保署的規(guī)定，船舶自檢是一種識別的手段，例如，泄漏的來源，損壞的污染預(yù)防設(shè)備，或其他可能導(dǎo)致違反許可證的情況，并允許所有者/操作人員盡快糾正情況。認(rèn)為許可證規(guī)定須自行檢查，以便業(yè)主或營辦商診斷及解決問題，以符合許可證規(guī)定。


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