繼cop26之后，巴拿馬運河公布了一個新的溫室氣體排放(ghg)分類系統(tǒng)，旨在加強該水道作為全球貿(mào)易綠色走廊的地位。
巴拿馬運河管理局局長ricaurte vásquez在哥倫比亞卡塔赫納舉行的aapa latino大會上宣布了巴拿馬運河綠色船舶分級系統(tǒng)，該系統(tǒng)將包括溫室氣體排放費。
這些改變將建立在運河現(xiàn)有的激勵措施之上，通過其綠色連接環(huán)境認可計劃提供可持續(xù)航運。這個項目是由綠色連接獎、環(huán)境溢價排名和排放計算器發(fā)展而來的。
運河方面表示，通過征收這一費用，他們承認了航運業(yè)對環(huán)境的影響，也承認航運業(yè)正在為減少排放鋪平道路。
該費用將支持確保環(huán)境績效標準的投資，并幫助運河運營實現(xiàn)碳中和。
船舶將根據(jù)其能源效率劃分等級。該分類及費用適用于所有總長度超過38.1米的船只。該分類系統(tǒng)將包括以下三個因素，將在運河過境期間減少20%-100%的溫室氣體排放:
節(jié)能設(shè)計指數(shù)
有效的操作措施，例如使用船首推進器
使用零碳生物燃料或碳中性燃料
運河在評估這些變化時，已經(jīng)直接與船東就透明度進行了討論，并將與客戶合作，加速碳中和。
該計劃將與國際海事組織(international maritime organization)促進國際海事部門脫碳計劃的規(guī)定保持一致。


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