中國向世界展示了全球首艘雙燃料液化天然氣超大型油輪。最新數據顯示，世界各地訂購的替代燃料超大型油輪數量眾多。傳統燃料的vlcc新船現在非常衰落。
中遠海運公司由大連造船工業公司(dsic)建造的長332.6米、31.8萬載重噸的新型雙燃料油輪目前正在中國北部海域進行試航。
該船以一個wingd低壓雙燃料主機為特色，并且配備雙燃料發電機和雙燃料鍋爐。該船在天然氣模式下可以航行1.2萬海里，而燃油和天然氣的綜合續航里程為2.4萬海里。甲板上安裝的儲罐位于甲板室前面，由9ni鋼制成，為該船提供了一個范圍，以完成從中東到亞洲的往返航行。
這艘具有里程碑意義的船最初是在2017年訂購的標準燃料油船，但一年后中遠決定升級這艘船，使其成為雙燃料船。
克利夫斯證券(cleaves securities)的新研究顯示，近年來，vlcc船主迅速訂購了具備替代燃料能力的船舶(見下表)。
總的來說，在目前訂購的71艘超大型油輪中，44%具備液化天然氣雙燃料或液化天然氣改裝能力，而今年訂購的三艘船也具備氨改裝能力。


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