薩凡納港已經完成了一個長達數十年的深化項目，可以為更大的船只提供服務。
1997年，薩凡納港航道開始深化1.52米，并進行了可行性研究，但疏浚工作直到去年9月才開始。
佐治亞港務局、美國陸軍工程兵團、佐治亞運輸部和政要們于上周五一起慶祝該項目的正式完工。
喬治亞港務局執行董事格里夫·林奇說:“經過20多年的努力，我們今天很激動地紀念這一成就。”“更深的航道不僅僅意味著最大的船只在美國東海岸的高效通道。這意味著我們州的人民將有持續的機會、就業增長和繁榮。”
把薩凡納港的平均低潮水位(平均低潮深度)加深至14.32米，將為16000艘或更多teu船只提供足夠的吃水，使裝載更多集裝箱的船只每次可在更長的時間內通過這條河。漲潮時，水深為16.45米。
gpa董事會主席joel wooten表示:“這對我們的出口商來說很重要，因為這意味著喬治亞州的產品和制成品能夠更快地進入國際市場。”“港口深化直接補充了我們通過全球貿易支持增長的整體使命。”
美國陸軍工程兵團薩凡納區指揮官joseph r. geary上校說:“在前所未有的補救措施的補充下，航運效率帶來的經濟和環境效益將推動東南地區未來幾十年的健康增長。”
根據美國陸軍工程兵團(army corps of engineers)的一項研究，薩凡納港深化工程預計將為美國帶來逾2.91億美元的年度收益。
2021年，薩凡納創紀錄地移動了560萬標準箱，比2020年增加了約20%。最近，gpa宣布了新的擴建項目，將產能從目前的600萬teu提高到950萬teu。


發美國亞馬遜倉庫空運費怎么計算？
集裝箱拼箱費一般怎么計算
馬士基取消多個航線，有船公司計劃十一黃金停航4個航次
瀘州-南京-日本近洋外貿航線開通
2020年1月1日起，中巴兩國75%的產品將實施零關稅
走日本亞馬遜FBA有什么優勢，要注意哪些？
亞馬遜德國站未上傳包裝法注冊號的商品將被限制銷售
寄往美國用什么快遞？