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洛杉磯港啟動回程信號平臺,為卡車解決擁堵問題

發(fā)布時間:2025-07-06 點擊:67
洛杉磯港的集裝箱和底盤擁堵非常嚴(yán)重,以至于周三的新聞發(fā)布會上只有10分鐘,執(zhí)行總監(jiān)吉恩·塞羅卡(gene seroka)忙于宣布該港的有史以來每月貨運(yùn)量記錄。
“多年來,我一直在倡導(dǎo)一個全面的數(shù)字化戰(zhàn)略。我們需要使用實時數(shù)據(jù)來做出明智的決定。這是我們對利益相關(guān)者和客戶的責(zé)任。在洛杉磯,我們已經(jīng)看到了港口優(yōu)化、信號和其他數(shù)據(jù)點的巨大吸引力的跡象。我們需要對數(shù)字化數(shù)據(jù)做更多更深入的研究。這就是為什么今天洛杉磯港,與我們在wabtec的合作伙伴合作,發(fā)射回程信號,”seroka說。
他宣布,免費(fèi)的回程信號平臺“旨在幫助我們的卡車運(yùn)輸社區(qū)知道在什么地方和什么時候可以在圣佩德羅灣綜合設(shè)施內(nèi)歸還空集裝箱,從而提高雙重交易的可能性。”在數(shù)據(jù)和優(yōu)化器的成功以及信號的基礎(chǔ)上,返回信號建立在每五分鐘更新一次的算法上。我們讓搜索、過濾和定制數(shù)據(jù)變得簡單起來。”
seroka表示,目前的貨物短缺表明,“有必要激勵終端層流動性的增強(qiáng)。”幾周后,港口工作人員將向洛杉磯港口委員會介紹兩個獨特的貨運(yùn)碼頭項目。一種是回合時間獎勵,它會為每減少一分鐘的回合時間付費(fèi)。一輛卡車進(jìn)進(jìn)出出我們的碼頭越快,碼頭獲得的現(xiàn)金獎勵就越多。
“此外,我們的董事會將考慮雙重交易激勵。這意味著,對于每一個來港的卡車司機(jī),碼頭都將得到金錢獎勵,確保卡車帶著一個集裝箱進(jìn)港,離開時也帶著一個集裝箱。”


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