國(guó)際法以及提單中規(guī)定的相關(guān)條款為貨物在全球運(yùn)輸提供規(guī)范。其中，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)很大一部分需要發(fā)貨人承擔(dān)。馬士基推出保值服務(wù)，為客戶提供新的解決方案，保護(hù)貨物安全運(yùn)輸。
馬士基推出保值服務(wù)方案（value protect），該服務(wù)是擴(kuò)展責(zé)任范圍的一種解決方案，旨在為客戶提供貨物保險(xiǎn)之外的替代方案，增加客戶在運(yùn)輸途中貨物損壞時(shí)獲得賠償?shù)臋C(jī)會(huì)。
該保值服務(wù)方案在貨物處于馬士基照管之下時(shí)均有效力，覆蓋火災(zāi)、海上危險(xiǎn)導(dǎo)致的意外事件、盜竊、自然災(zāi)害、網(wǎng)絡(luò)意外事件、延誤貨損、共同海損分?jǐn)偟惹闆r造成的貨物滅失和損壞。而上述情況在現(xiàn)行運(yùn)輸條款中均被排除在外。
馬士基物流與服務(wù)全球負(fù)責(zé)人克勞斯·塞靈（klaus rud sejling）表示：“我們很高興為客戶提供這一全新解決方案。我們對(duì)運(yùn)輸每個(gè)集裝箱負(fù)有責(zé)任，但如極端天氣或海上的危險(xiǎn)事件等情況會(huì)超出我們的控制范圍，可能導(dǎo)致貨物滅失或損壞。”
塞靈繼續(xù)道：“國(guó)際公約限制了承運(yùn)人的責(zé)任，并設(shè)定潛在的賠償限額。客戶可以通過(guò)購(gòu)買保值服務(wù)方案，享受安心運(yùn)輸。即使不可預(yù)測(cè)的事件發(fā)生，客戶也可以放心，其業(yè)務(wù)會(huì)受到保護(hù)。”
海上運(yùn)輸保險(xiǎn)保護(hù)貨主遠(yuǎn)離已知的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，然而數(shù)據(jù)顯示，30%的海上運(yùn)輸貨物沒(méi)有保險(xiǎn)。對(duì)于一些貨主來(lái)說(shuō)，為貨物申請(qǐng)和簽訂保險(xiǎn)合同可能太過(guò)復(fù)雜、耗時(shí)和昂貴。
馬士基全球保值服務(wù)方案產(chǎn)品經(jīng)理 maia parlagashvili表示：“我們希望能夠?yàn)榭蛻籼峁┒说蕉宋锪鹘鉀Q方案，簡(jiǎn)化其供應(yīng)鏈。我們向客戶詢問(wèn)他們購(gòu)買保險(xiǎn)的經(jīng)歷時(shí)，許多客戶表示希望有更簡(jiǎn)單的解決方案來(lái)覆蓋其物流風(fēng)險(xiǎn)。保值服務(wù)方案應(yīng)運(yùn)而生。”
保值服務(wù)方案可以作為常規(guī)貨物保險(xiǎn)的替代或補(bǔ)充。無(wú)需額外紙面工作，馬士基的客戶根據(jù)其需求以固定價(jià)格選擇適合的保障計(jì)劃，保值服務(wù)費(fèi)用將和海運(yùn)費(fèi)等一同收取。
保值服務(wù)方案適用于以普通干貨集裝箱運(yùn)輸及部分可用冷箱運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品。該解決方案已在全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)推出，并在未來(lái)六個(gè)月內(nèi)逐步推廣到全球。



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