據(jù)悉，陽(yáng)明（2609）董事長(zhǎng)謝志堅(jiān)表示，貨柜運(yùn)輸業(yè)去年較為辛苦，主要供給大于需求，今年來(lái)看，供給及需求估計(jì)皆成長(zhǎng)約3.5％，供需處于平衡，若中美貿(mào)易沒(méi)有再進(jìn)一步干擾，會(huì)是比較穩(wěn)定的一年。
謝志堅(jiān)指出，貨運(yùn)業(yè)2018年比較辛苦，供給增加5.6％，貨載增加4.6％，貨物需求較少，導(dǎo)致去年相當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，幸好有川普幫忙，第4季大量出貨，變成淡季不淡。
以研究機(jī)構(gòu)來(lái)看，今年貨運(yùn)供需不錯(cuò)，都比去年增加4％，是供需平衡的一年。謝志堅(jiān)進(jìn)一步指出，受到低硫油的要求，有些大船今年要裝脫硫器，估計(jì)會(huì)有0.5％的船隊(duì)要臨時(shí)加裝，供給會(huì)降至3.5％。貨量需求則受到中美貿(mào)易戰(zhàn)影響，導(dǎo)致廠商拉貨提前，估計(jì)今年需求成長(zhǎng)也會(huì)降到3.5％，兩者還是平衡。
但川普如果繼續(xù)強(qiáng)打大陸，尤其「中國(guó)制造2025」和「智慧財(cái)產(chǎn)權(quán)」大陸無(wú)法全部接受，就會(huì)有不確定因素，排除這個(gè)因素，會(huì)是穩(wěn)定的一年。
謝志堅(jiān)認(rèn)為，貨運(yùn)業(yè)南移早就在進(jìn)行，主要受到大陸工資成本提高、土地價(jià)格提升及稅賦減免取消，很多廠商被逼南移，只是速度快跟慢，而川普的貿(mào)易戰(zhàn)只是加快南移的推手。
現(xiàn)階段已經(jīng)看到很多貨載從大陸轉(zhuǎn)移到東南亞及臺(tái)灣，轉(zhuǎn)移造成航空公司或船公司資源不能全放在大陸，部分必須轉(zhuǎn)移到東南亞服務(wù)。
但很多貨源移到東南亞后，沒(méi)法取代像大陸一樣的大船服務(wù)，因此，陽(yáng)明已經(jīng)向臺(tái)船訂購(gòu)10艘2800 teu的小型貨柜船，做為服務(wù)東南亞的貨船，未來(lái)長(zhǎng)程線還是會(huì)成長(zhǎng)，但增加幅度不大，反而支線營(yíng)收占比會(huì)增加。



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