瑞安航空控股公司5 月 16 日?qǐng)?bào)告全年虧損 3.55 億歐元（例外情況前），而上年虧損 10.15 億歐元。
fy end 31 mar. 2021 31 mar. 2022 change
customers 27.5m 97.1m +253%
load factor 71% 82% +11pts
revenue €1.64bn €4.80bn +193%
op. costs €2.48bn €5.27bn* +113%
net loss (€1,015m) (€355m)* n/m
* non-ifrs financial measure, excl. €114m except. unrealised mark-to-market net gain on jet fuel caps.
22 財(cái)年期間：
瑞安航空的 cdp[1] 氣候保護(hù)等級(jí)從“b-”提高到“b”。
sustainalytics[2] 將瑞安航空評(píng)為 esg 方面排名第一的歐盟航空公司和排名第二的世界航空公司。
流量從 27.5m 強(qiáng)勁恢復(fù)至 97.1m。 （仍比疫情前低 35%）
由于 covid、omicron 和烏克蘭的入侵，ave. 票價(jià)下降了 27% 至僅 27 歐元。
截至 3 月 31 日交付 61 架 b737-8200（年底交付 500 架 sh 飛機(jī)）。
來(lái)年宣布了 770 條新航線和 15 個(gè)新基地。
燃料以遠(yuǎn)低于現(xiàn)貨價(jià)格的價(jià)格進(jìn)行套期保值（23 財(cái)年 80%；24 財(cái)年上半年 10%）。
s.22 容量為 s.19（covid 之前）水平的 115%——但恢復(fù)“脆弱”。


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