3月25日，招商輪船（601872）發布2020年年度報告，公司2020年度實現營業收入180.73億元，同比下降2.88%；歸屬于上市公司股東的凈利潤27.77億元，同比增長43.71%；基本每股收益0.41元。
擬向全體股東每10股派發現金股利1.24元（含稅），以資本公積金每10股轉增2股。
2020年，招商輪船面臨了前所未有的困難和挑戰，同樣也收獲了前所未有成績與喜悅。這一年，公司全體船岸員工勇當“逆行者”、“拓荒牛”，砥礪前行、直面挑戰，實現了“十三五”的圓滿收官。
報告顯示，公司總資產586.35億元（其中，境外資產540.74億元，占總資產的比例為92.22%），凈資產255.63億元。
經營活動產生的現金流量凈額為75.65億元。扣非凈利潤和經營凈現金流分別增長80.51%和61.51%。
公告顯示，報告期內董事、監事、高級管理人員報酬合計2,288.97萬元。董事長謝春林從公司獲得的稅前報酬總額219.93萬元；董事、總經理王永新從公司獲得的稅前報酬總額214.05萬元；副總經理劉威武從公司獲得的稅前報酬總額214.05萬元；財務總監呂勝洲從公司獲得的稅前報酬總額178.15萬元；財務副總監李佳杰從公司獲得的稅前報酬總額167.53萬元。
報告期內主要經營情況
1、油輪船隊經營情況
油輪船隊繼續堅持“低成本、大客戶”戰略，繼續鞏固和拓展大客戶和長期客戶，同時在長期利益和短期利益中尋求平衡，逐步增加期租，在市場高位果斷鎖定了一部分運力。
報告期，在鞏固與國際大油公司戰略合作的基礎上，積極開發新客戶，拓展新貨源，進一步優化大客戶戰略。充分利用船隊的規模優勢，在維護好現有客戶業務合作的基礎上，積極拓展與新興民營煉廠客戶的合作，構建多元化的客戶群，平衡和分散風險，為公司長遠發展尋求新的業務增長點。
繼續貫徹大船隊經營策略，靈活調整航線布局，搶抓市場高點，在保障進口能源運輸安全的同時，積極爭取西部長航線鎖定高收益，優化資源配置。注重航線多元化，貨種多元化，提升抗風險能力和盈利水平。
加強市場預判，把握趨勢，提高營運率，變高市場為高收益。船隊建設方面，為響應減碳政策，利用新技術切實降低船舶碳排放，公司 vlcc 船隊正在建造 1 艘風帆實驗船和 1 艘氣泡減阻實驗船，目前在建 vlcc 為 6 艘。
2、干散貨船隊經營情況
公司各項深度整合工作深入推進，管理體系進一步融合，整合協同效益日漸凸顯。32.5 萬噸vloc 新船陸續交付，報告期公司擁有和控制的 vloc 達到 33 艘（含參股、不含訂單），船隊規模穩居世界第一，船隊運營持續保持安全、穩定。
至本報告發布之日，本公司擁有和控制營運中的 vloc 共 37 艘（其中， 100%股權 40 萬噸級 14 艘，30%股權 40 萬噸級 14 艘；30%股權 32.5萬噸級 6 艘；代管 40 萬噸級 3 艘）。
其他主力船隊，利用集中經營的規模優勢，強化全球化運營和航線布局，努力開拓新貨源，進一步提升經營能力。新興業務危中顯機，風電安裝進度逐步復蘇，前景看好；活畜運輸船加強防控管理，未受疫情沖擊，效益穩中有升。
受疫情影響，干散貨航運市場持續低迷，租金和運價大幅下降，雖然 vloc 船隊收益穩定，但其它船型經營經營效益總體低于預期。
鑒此，公司繼續堅持“大客戶、低成本”戰略，一方面，跟隨“一帶一路”項目拓展中長期業務發展機會，提升抗風險能力；另一方面，運用質效提升方法論，從“聚焦成本端，深挖提升潛力”方面入手，強化精細化管理，將疫情對船舶安全生產管理帶來的影響降至最低。并通過創新經營模式，利用市場波動進行船貨操作，降低風險敞口；強化全球網點經營協同，突出國際化經營布局，加強現貨市場操作力度，最大限度挖掘市場潛力。
船隊建設方面，專業船隊建設朝著散、雜兼用方向發展，報告期內經董事會批準，訂造 4 艘62000 噸級新型多用途船，提升散雜聯動、全球航線的經營能力。
3、滾裝船隊經營情況
2020 年，我國汽車產銷分別完成 2,522.5 萬輛和 2,531.1 萬輛，同比分別下降 2%和 1.9%，比上年收窄 5.5 和 6.3 個百分點。
我國汽車工業恢復的速度和恢復的程度，表現出較強的韌性和恢復動力，主要是因為中央和地方政府及時、準確地出臺了一系列促進汽車發展的政策，汽車行業企業多措并舉，全力復工復產，積極促進汽車消費。
報告期內，公司共完成滾裝運量 109.8 萬輛，同比下降 4%，其中沿海與長江分別完成 66.3萬輛和 43.5 萬輛，同比分別+0.1%和-8%。
運量下降主要是受一季度疫情影響。二季度起國內汽車產銷穩步恢復的背景下，公司開發新市場、新客戶與優化運輸組織雙措并舉，滾裝運量顯著上升。
報告期，招商滾裝順應汽車行業變革趨勢，積極拓展新能源客戶，完成承運廣汽埃安、特斯拉、小鵬、威馬、蔚來等新能源汽車 2.06 萬輛，2021 年將進一步加大力度開拓新能源汽車市場，力爭取得高增長。
據了解，招商輪船合并財務報表范圍包括招商局能源運輸投資有限公司、招商輪船散貨船控股有限公司、招商輪船 lng 運輸投資有限公司、招商輪船油輪控股有限公司、招商局能源運輸（香港）有限公司、明海置業有限公司、招商輪船船貿投資有限公司、中國經貿船務（香港）有限公司、廣州招商滾裝運輸有限公司、中外運航運（北京）有限公司、恒祥控股有限公司、上海招商明華船務有限公司等 196 家子公司。與上年相比，本年新設全資子公司及同一控制下合并 double strong international ltd、marine peace shipowning ltd、中外運航運(北京)有限公司、sinotrans shipmanagement ltd、招商局能源貿易有限公司等 63 家公司。
報告期公司繼續專注于從事國際原油、國際與國內干散貨、國內滾裝、國際與國內件雜貨等海運業務，并通過持有中國液化天然氣運輸（控股）有限公司（clng，另一持股 50%的股東為中遠海運能源運輸股份有限公司）50%股份和持有北極亞馬爾天然氣運輸項目 5 艘冰極 lng 船舶25.5%股份投資經營國際 lng 船舶運輸業務。
公司油輪、干散貨、滾裝、件雜貨等船隊根據市場情況，通過即期市場租船、期租租船、與貨主簽署 coa 合同、參與市場聯營體（pool）運作、對外提供船舶技術管理和商務管理服務等多種方式開展生產經營活動。
招商輪船表示，2021年是“十四五”開局之年。招商輪船肩負傳承招商血脈、海遼精神的光榮使命。全體員工將以實干、實績、實效加快建設世界一流航運企業，奮力譜寫新時代的新篇章。


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