德國聯邦統計局（destatis）周一宣布，2018年德國內河貨運下降11.1%。
據destatis統計，去年通過德國內河運輸貨物1.98億噸，較2017年的2.2270億噸大幅下降。
據destatis稱，“大幅下降”的原因可能是德國最重要的內河航道在2018年下半年水位較低。
2018年8月至12月，德國內河運輸量同比下降兩位數。降幅最大的是11月份，運輸貨物減少了34%。2018年上半年，德國內河運輸量僅小幅下降1.1%。
“由于氣候變化，我們認為最重要的兩個河流的水位航運在德國萊茵河和多瑙河，將很有可能在夏天低得更勤，”弗雷德hattermann,氣候專家波茨坦氣候影響研究所（pik）說。
哈特曼補充說，造成這種現象的原因是積雪融化較早、降水模式發生變化以及植被周期較長，“因此冬季以雪的形式儲存的水更少，而植物在植被期消耗的水更多。”
尤其是德國最大河流萊茵河沿岸的企業，在2018年遭遇了德國的低水位。2018年下半年，德國化工巨頭巴斯夫（basf）等公司不得不削減位于路德維希港（ludwigshafen）的全球最大化工廠之一的產能。
低水位甚至導致德國一些加油站暫時出現燃料短缺，因為低水位導致運輸燃料的船只無法滿載。
根據德國國家氣象局（dwd）的數據，2018年夏天在德國被稱為“世紀之夏”，因為只有2003年夏天更熱，1911年夏天更干燥。



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