目前中國的出口跨境電商更多以普通的中小外貿跨境電商為主，在跨境出口b2c模式下，大部分的跨境電商還是通過國際廉價快件和個人行郵小包裹的模式出口。根據浙江跨境電商研究中心的一項數據調研，目前在浙江跨境電商出口企業郵政包裹的物流模式大概占了七到八成，但是這種粗放式的跨境電商物流模式存在著種種弊端。
1、跨境物流成本高。
經營的跨境電商公司核心產品是船模型工藝品禮品，主要的市場在歐洲和美國，在跨境電商1.0、2.0時代也是通過傳統的廉價跨境快遞模式出口，當時選擇的是香港小包和香港大包，因為產品體積比較大，跨境物流成本一度超過產品銷售價格的二分之一，這對于跨境電商的賣家和買家都是一種資源的浪費。因為跨境電商的優勢是通過互聯網產生的供應鏈的效率優勢，最終通過研發專供于跨境電商的輕重量小體積的產品解決了這個問題。
2、配送時間長。
還是拿的跨境電商產品船模型系列工藝品說起，最早的跨境電商平臺是阿里巴巴的“速賣通”平臺，有一個俄羅斯客戶在店鋪下單，他希望在圣誕節來臨之前給他的孩子帶去節日禮物，但是的船模型體積比較大，只能發香港大包，最終客戶收到這件產品的時間是3個月以后，客戶非常失望，并且已經失去了贈送禮品的意義和價值。雖然非常努力希望給客戶提供良好的體驗，但是事實上經過這次購物，失去了這個俄羅斯客戶。根據“速賣通”的統計，通過中郵小包發到新興市場的時間基本上都在40到60天之間，使用跨境物流專線的時間雖然短點，但是還是需要2周。
3、包裹無法全程追蹤。
大家都有在淘寶天貓在線購物的經歷，每次大家購物完成都會有一種強烈的期待感，特別對于女生來說，網絡購物的最大樂趣就是拆開包裝那一瞬間，所以每天通過單號查詢商品的最新物流走向是每個人都干過的事情。通過單號的追蹤，你可以清晰地了解到商品的具體走向，確保商品的物流安全，提升買家的購物體驗。但是在國內網購消費中習以為常的跨境物流查詢追蹤系統，在跨境電商物流中實施起來并不那么容易。在跨境電商物流系統中很多包裹出了境，到了其他國家，特別是新興市場的小國家，通過物流單號很難查詢到實時的物流動態，或者物流動態更新非常緩慢，因為跨境電商物流線長、環節多，不同國家的物流信息對接不順暢，而這個問題不是一個簡單的小問題，它是一項系統化、整體性的大工程。


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