地中海航運公司 (msc) 已成為第一家對其面臨的極度波動的燃料費用采取行動的班輪公司，昨天宣布將從下月中旬開始每兩周（而不是每月）對所有現貨的燃料附加費進行一次審查亞洲交易的季度合約。
“當前的全球政治局勢正在對全球燃料價格造成重大且不可預測的波動，”全球最大的集裝箱航運公司 msc 昨天表示。新的燃油附加費變化將從 4 月 15 日起生效。
燃料價格已連續數月上漲。早在 2008 年夏天，在雷曼兄弟倒閉和全球金融危機之前的幾個月，當時占主導地位的航運燃料 ifo 380 燃料的平均價格在世界四大加油中心平均為每噸 739.25 美元。上個月俄羅斯入侵烏克蘭的前一天，同樣四個港口的低硫燃料 (vlsfo) 價格（由 ship&bunker 跟蹤）創下 741 美元的新高。此后，隨著戰后大宗商品價格全面飆升，布倫特原油價格突破每桶 130 美元，它們大幅躍升，8 天前在主要加油中心歷史上首次突破每噸 1,000 美元大關本月早些時候標記。高硫燃料油也同時突破了 700 美元大關。
最近幾天，燃油價格攀升，最新的 ship&bunker 數據顯示，前四大加油樞紐的平均價格為 922.50 美元。
由于新的病毒爆發，俄羅斯和烏克蘭的緩和談判以及中國多個城市的以前封鎖措施，導致油價出現下跌。


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