MSC閑置多艘20000TEU級箱船
發(fā)布時間：2025-08-06 點擊：49
msc閑置多艘20000teu級箱船;msc是閑置船舶最多的航運公司，根據(jù)這份名單，帶“msc”的船舶就23條。
其中光在我國附近海域逗留的帶有msc前綴的集裝箱船舶就有14艘，其中msc leanne輪（19472teu）、msc ditte（19224teu）、msc diletta（23656teu）、msc mina（23656teu）、msc oliver輪（19224teu）、msc amelia輪（23656teu）、msc diana輪（19472teu）、msc erica輪（19224teu）等8條船都是20000teu級別及以上的超大型集裝箱船。
另據(jù)alphaliner介紹，msc還推遲了一部分在中國船廠的新造船的交付日期，從今年末推遲到了明年初。（集運公司開始推遲接收在中國船廠的新造船）
alphaliner數(shù)據(jù)顯示從2020年8月到目前，近兩年的集運市場黃金時期，msc購買了263艘二手集裝箱船舶，購買的二手船舶總運力超過了100萬teu。這個規(guī)模甚至超過了世界第八大集裝箱航運公司hmm的82萬teu的總運力規(guī)模。
這里需要進一步說明的是，該名單是動態(tài)變化的，該名單中部分有幾艘船舶目前已經(jīng)復(fù)航，另外在中國附近海域逗留的數(shù)艘船舶中目前已經(jīng)進入到船廠（進行維修保養(yǎng)）。
完整名單：
chennai voyager
cma cgm tanya
windermere
hyundai courage
mol benefactor
chiquita merchant
msc leanne
nara
one hangzhou bay
vega scorpio
oocl brussels
feng ze yuan
rio cadiz
stonewell glory
msc livorno
wiebke schepers
yong yue 11
sfl hawaii
akinada bridge
zhong gu huang hai
msc ditte
maersk bentonville
hammonia husum
sonderborg
msc shanvi iii
msc venice
msc diletta
oocl germany
jrs corvus
vistula maersk
buxcontact
artemis
pluto
cape ferrol
ren jian 15
cartagena express
msc mina
msc marianna
falmouth
haian east
ren jian 17
msc juanita f
zim san diego
maersk emerald
msc caterina
msc aditi
msc oliver
msc amelia
msc diana
maersk cambridge
navios spring
msc michelle
maunalei
ionikos
horizon pacific
kamokuiki
maliakos
msc bilbao
msc valencia
general romulo
kubilai khan
joseph schulte
imedghassen
san lorenzo ruiz uno
shamim
san pedro calungsod
planet v
an shun
ctp innovation
sarvin
perarin
alianca del plata
hobart
g spirit
archer
mol truth
msc imma iii
ever pride
msc ans
msc monica iii
sebastiao caboto
oocl shanghai
maersk gateshead
as emma
msc carpathia iii
fatma
seaspan lumaco
gsl africa
msc leo vi
maersk horsburgh
sealand balboa
oel shasta
msc erica
alphaliner在本周三發(fā)送給信德海事網(wǎng)的最新的一期市場周報中介紹到，在2022年即將結(jié)束的當下，全球不活躍集裝箱船舶運力占比達到了5.5%。
集裝箱船舶不活躍船舶數(shù)量總共達到了261艘（1436698teu），進塢維修保養(yǎng)、特檢的集裝箱船舶數(shù)量為168艘（855021teu），雖然集運公司正通過減速航行、繞航航行（可參考：→拒絕蘇伊士和巴拿馬運河！越來越多的大型集裝箱船更改航線.......）、以及推遲接收新船（可參考：→集運公司開始推遲接收在中國船廠的新造船）的方式來達到盡量降低商業(yè)閑置集裝箱船舶的目的，但目前商業(yè)閑置的船舶數(shù)量仍然達到了93艘，其中集運公司閑置船舶數(shù)量為69艘（529751teu），獨立船東閑置船舶為24艘（51926teu）。5688
alphaliner分析師為物流網(wǎng)提供了93艘商業(yè)閑置船舶的名單，完整名單見文末：
其中如下39艘船舶在中國海域附近閑置，cma cgm tanya輪、windermere輪、hyundai courage輪、mol benefactor輪、msc leanne輪（19472teu）、one hangzhou bay輪、oocl brussels輪，feng ze yuan輪、rio cadiz輪、stonewell glory輪、msc livorno輪、wiebke schepers輪、zhong gu huang hai輪、msc ditte輪、msc venice輪、msc diletta輪、oocl germany輪、cape ferrol輪、ren jian 15輪、msc mina輪（23656teu）、msc marianna輪、haian east輪、ren jian 17輪、zim san diego輪、msc aditi輪、msc oliver輪（19224teu）、msc amelia輪（23656teu）、msc diana輪（19472teu）、maersk cambridge輪、msc michelle輪、ionikos輪、maliakos輪、archer輪、mol truth輪、msc imma iii輪、ever pride輪、oocl shanghai輪、maersk gateshead輪、msc erica輪（19224teu）。
5688閑置地點集中在寧波舟山港、香港、青島港附近海域。
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其中光在我國附近海域逗留的帶有msc前綴的集裝箱船舶就有14艘，其中msc leanne輪（19472teu）、msc ditte（19224teu）、msc diletta（23656teu）、msc mina（23656teu）、msc oliver輪（19224teu）、msc amelia輪（23656teu）、msc diana輪（19472teu）、msc erica輪（19224teu）等8條船都是20000teu級別及以上的超大型集裝箱船。
另據(jù)alphaliner介紹，msc還推遲了一部分在中國船廠的新造船的交付日期，從今年末推遲到了明年初。（集運公司開始推遲接收在中國船廠的新造船）
alphaliner數(shù)據(jù)顯示從2020年8月到目前，近兩年的集運市場黃金時期，msc購買了263艘二手集裝箱船舶，購買的二手船舶總運力超過了100萬teu。這個規(guī)模甚至超過了世界第八大集裝箱航運公司hmm的82萬teu的總運力規(guī)模。
這里需要進一步說明的是，該名單是動態(tài)變化的，該名單中部分有幾艘船舶目前已經(jīng)復(fù)航，另外在中國附近海域逗留的數(shù)艘船舶中目前已經(jīng)進入到船廠（進行維修保養(yǎng)）。
完整名單：
chennai voyager
cma cgm tanya
windermere
hyundai courage
mol benefactor
chiquita merchant
msc leanne
nara
one hangzhou bay
vega scorpio
oocl brussels
feng ze yuan
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msc livorno
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sfl hawaii
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zhong gu huang hai
msc ditte
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hammonia husum
sonderborg
msc shanvi iii
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msc diletta
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jrs corvus
vistula maersk
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artemis
pluto
cape ferrol
ren jian 15
cartagena express
msc mina
msc marianna
falmouth
haian east
ren jian 17
msc juanita f
zim san diego
maersk emerald
msc caterina
msc aditi
msc oliver
msc amelia
msc diana
maersk cambridge
navios spring
msc michelle
maunalei
ionikos
horizon pacific
kamokuiki
maliakos
msc bilbao
msc valencia
general romulo
kubilai khan
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imedghassen
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g spirit
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集裝箱船舶不活躍船舶數(shù)量總共達到了261艘（1436698teu），進塢維修保養(yǎng)、特檢的集裝箱船舶數(shù)量為168艘（855021teu），雖然集運公司正通過減速航行、繞航航行（可參考：→拒絕蘇伊士和巴拿馬運河！越來越多的大型集裝箱船更改航線.......）、以及推遲接收新船（可參考：→集運公司開始推遲接收在中國船廠的新造船）的方式來達到盡量降低商業(yè)閑置集裝箱船舶的目的，但目前商業(yè)閑置的船舶數(shù)量仍然達到了93艘，其中集運公司閑置船舶數(shù)量為69艘（529751teu），獨立船東閑置船舶為24艘（51926teu）。5688
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其中如下39艘船舶在中國海域附近閑置，cma cgm tanya輪、windermere輪、hyundai courage輪、mol benefactor輪、msc leanne輪（19472teu）、one hangzhou bay輪、oocl brussels輪，feng ze yuan輪、rio cadiz輪、stonewell glory輪、msc livorno輪、wiebke schepers輪、zhong gu huang hai輪、msc ditte輪、msc venice輪、msc diletta輪、oocl germany輪、cape ferrol輪、ren jian 15輪、msc mina輪（23656teu）、msc marianna輪、haian east輪、ren jian 17輪、zim san diego輪、msc aditi輪、msc oliver輪（19224teu）、msc amelia輪（23656teu）、msc diana輪（19472teu）、maersk cambridge輪、msc michelle輪、ionikos輪、maliakos輪、archer輪、mol truth輪、msc imma iii輪、ever pride輪、oocl shanghai輪、maersk gateshead輪、msc erica輪（19224teu）。
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