全球最大的集裝箱航運(yùn)公司之一表示，為了應(yīng)對(duì)前所未有的需求，該公司正在提高在亞洲和歐洲之間的運(yùn)力。
總部位于法國的達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)(cma cgm group)周一表示，已加快運(yùn)力的重新部署，2020年第四季度亞洲和歐洲航線的運(yùn)力比2019年同期增加了6%。該公司還將在2021年第一季度進(jìn)一步增加產(chǎn)能，屆時(shí)產(chǎn)能將比當(dāng)前季度提高10%。
亞歐貿(mào)易將由達(dá)飛海運(yùn)的9艘新級(jí)別的923000標(biāo)箱液化天然氣(lng)驅(qū)動(dòng)船提供服務(wù)，其中3艘已經(jīng)投入使用。在2020年12月下旬，兩艘額外的裝載機(jī)將在亞洲和歐洲之間的航線上運(yùn)行，提供超過9000標(biāo)準(zhǔn)箱的總載客量，并提供從中國飛往法國和荷蘭的特別航班。
達(dá)飛達(dá)表示，自5月中旬亞洲開始復(fù)蘇以來，fal 1和fal 3航線就沒有空船出港。
cma cgm的antoine de saint exupery將于12月13日(星期日)訪問勒阿弗爾，這是cma cgm著名的法國亞洲航線(fal 1)的又一次法國進(jìn)口電話訪問，該航線以84天輪轉(zhuǎn)的方式連接亞洲和歐洲。這條直航線路可以在27天內(nèi)將一個(gè)集裝箱從上海運(yùn)到法國。與此同時(shí)，fal 3號(hào)服務(wù)將每周在勒阿弗爾進(jìn)行一次出口通話，前往紅海、波斯灣和亞洲的港口。根據(jù)新的安排，達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)的船只每周將在法國進(jìn)行四次訪問——兩次在勒阿弗爾，一次在敦刻爾克，一次在馬賽/弗斯梅爾。
為了解決集裝箱短缺和港口擁堵問題，達(dá)飛達(dá)已采取多項(xiàng)措施，加快向亞洲運(yùn)回空集裝箱的速度，并減少其在亞洲和歐洲服務(wù)的港口的延誤。該公司為客戶安排了前往受交通擠塞影響較小的港口的特別服務(wù)。在2020年下半年，達(dá)飛達(dá)將其集裝箱船隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大了8.7%，服務(wù)已改道以清理積壓的空集裝箱，達(dá)飛達(dá)正為客戶提供使用其他類型集裝箱的替代解決方案，以滿足他們的需求。


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