2m聯盟遠東-歐洲航線上，只有一艘船在跑！
航運咨詢公司alphaliner透露，由于集運市場快速下跌，導致大量船舶停航。在這樣的情況下，2m聯盟經營的一條連接遠東-北歐的ae1航線上，只有一艘14000teu的名為msc alexandra的船舶在運營。
2m（馬士基+msc）旗下經營的ae1航線是一條鏈接遠東-北歐的航線。這條航線將我國的寧波、廈門、鹽田和馬來西亞的丹戎帕拉帕斯港（tanjung pelepas）和北歐的鹿特丹和不來梅港聯系在一起。
原本2m聯盟為這條整個周期為11周的航線上安排了11艘13000teu-20000teu級別的大型集裝箱船舶在運營。
而根據航運咨詢公司alphaliner最新一期市場報告透露，由于亞歐航線上已經事實上出現了大量船舶的停航。在目前的ae1航線上，實際上只剩下一艘14,036teu的名為msc alexandra的集裝箱船舶在航行經營。
alphaliner介紹到，該條航線上最后一次有船從寧波出發的航次要追溯到11月30日，實際上2022年12月從中國出發的航次就已經為0。
msc閑置多艘20000teu級箱船:在我國附近海域逗留的帶有msc前綴的集裝箱船舶就有14艘，其中msc leanne輪（19472teu）、msc ditte（19224teu）、msc diletta（23656teu）、msc mina（23656teu）、msc oliver輪（19224teu）、msc amelia輪（23656teu）、msc diana輪（19472teu）、msc erica輪（19224teu）等8條船都是20000teu級別及以上的超大型集裝箱船。


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