船舶經(jīng)紀(jì)公司intermodal在其最新周報(bào)中指出，在干散貨船板塊，盡管二手船交易價(jià)格還未達(dá)到2016年的水平，但市場(chǎng)需求正在上升。
據(jù)intermodal二手船經(jīng)紀(jì)人costas hardalis統(tǒng)計(jì)，今年二手散貨船交易市場(chǎng)上各船型最低成交價(jià)格如下：
· 2009年建造的3.2萬(wàn)載重噸mv clipper kamoshio以675萬(wàn)美元的價(jià)格賣給越南船東；
· 2008年建造的5.6萬(wàn)載重噸mv royal epic以780萬(wàn)美元的價(jià)格賣給印度尼西亞船東；
· 2008年建造的7.5萬(wàn)載重噸mv paganini以800萬(wàn)美元的價(jià)格賣給希臘船東；
· 2010年建造的17.7萬(wàn)載重噸mv lancelot以1630萬(wàn)美元的價(jià)格賣給中國(guó)船東。
hardalis分析指出：
目前沒(méi)有看到有2010年后建造的船舶或更大船型的成交報(bào)告，基本都是2.8萬(wàn)噸和3.2萬(wàn)載重噸的靈便型船。近年來(lái)，小型船舶的資產(chǎn)價(jià)值一直處于較低水平，表明小型船舶和大型船舶的價(jià)格幾乎沒(méi)有關(guān)聯(lián)性。
從二手船交易情況看，市場(chǎng)活躍度有所上升。盡管買賣雙方都不得不對(duì)疫情相關(guān)條款作出妥協(xié)，但目前的積極勢(shì)頭若能延續(xù)，船舶資產(chǎn)價(jià)值很可能上揚(yáng)。
hardalis表示：
市場(chǎng)出現(xiàn)反彈后，2008年建造的17.6萬(wàn)載重噸m/v new stage以高于1600萬(wàn)美元的價(jià)格賣給了希臘船東。5月初，該船的估值約為1400萬(wàn)美元。
而2010年建造的18萬(wàn)載重噸mv gracefull madonna則以2050萬(wàn)美元的價(jià)格賣給了eastern pacific。


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