國際快遞相關(guān)知識(shí)。
1．計(jì)費(fèi)重量單位：特快專遞行業(yè)普通以每0.5kg（0.5公斤）為一個(gè)計(jì)費(fèi)重量單位。
2．首重與續(xù)重：特快專遞貨色的寄遞以首先0.5kg為首重(或起重)，每增強(qiáng)0.5kg為一個(gè)續(xù)重。
常說起重的資金相反續(xù)重資金比較高。
3．實(shí)重與材積：是指須要運(yùn)送的一批物品包含包裝在其中的真實(shí)總重量稱作實(shí)重，當(dāng)需寄遞物品容積較大而實(shí)重較輕時(shí)，因運(yùn)送工具（飛機(jī)，火車，船，汽車等）承載性能及能安裝物品容積所限，需采用量取物品容積換算ups國際快遞查詢成重量的方法做為衡量運(yùn)費(fèi)的重量，稱作容積重量或材積。
容積重量大于真實(shí)重量的物品又常稱作輕拋物。
4．計(jì)費(fèi)重量：按實(shí)重與材積二者的定義與國際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)規(guī)則，貨品運(yùn)送過程入彀收運(yùn)費(fèi)的重量是按整批貨品的真實(shí)重量和容積重量二者其中比較高的衡量。
5．包裝費(fèi)普通情形下，快遞企業(yè)是免去資金包裝，創(chuàng)造紙箱，氣泡等包裝資料，但許多物品如織物，不須要特殊細(xì)的包裝即可，但許多貴重，容易破碎物品，快遞企業(yè)還是要收取一定的包裝資金的。
國際快遞或郵fedex國際快遞查詢寄物品在海關(guān)清關(guān)時(shí)，有征稅或免稅之說，怎樣把握一個(gè)度來避稅，是中小賣家時(shí)常關(guān)心的，據(jù)中國海關(guān)對(duì)進(jìn)出境個(gè)人郵遞物品的管理守則，即照顧個(gè)人合理需要，方便正常來往，還要限定私運(yùn)違法活動(dòng)，中國海關(guān)規(guī)定了個(gè)人每次郵寄物品的限值，免稅額和克制，限定郵寄物品的品種，海關(guān)憑此守則，對(duì)進(jìn)出境的郵寄物品，進(jìn)行查驗(yàn)，并按章征稅或免稅放行，一般需要繳稅的情形是，假如郵寄物品的商品價(jià)值（申報(bào)價(jià)值）超過郵寄目的國的免稅金額，則該商品可能為納稅品。
為什么選擇快件報(bào)關(guān)，快件報(bào)關(guān)有什么特點(diǎn)。
手續(xù)特簡，根據(jù)國家進(jìn)出境快件監(jiān)管辦法等法規(guī)規(guī)定，為適應(yīng)快件作為“快速商業(yè)運(yùn)作方式承攬，承運(yùn)的進(jìn)出境貨物，物品”的報(bào)關(guān)，相對(duì)于貿(mào)易報(bào)關(guān)，在監(jiān)管條件和通關(guān)(報(bào)關(guān)清關(guān))手續(xù)上，作了一系列旨在簡化手續(xù)，加快速度的特殊安排。
速度非常快，一方面，由于上述的監(jiān)管條件少，手續(xù)簡單等原因，簡化了手續(xù)，自然也就節(jié)省了時(shí)間，另一方面，通關(guān)過程中的清關(guān)以及查驗(yàn)速度都體現(xiàn)出快件的“快”，還有就是快件海關(guān)監(jiān)管中心晚上與周六都一樣上班，dhl國際快遞查詢。


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