2021年，馬士基集裝箱貨運(yùn)出口增長43%，進(jìn)出口總額增長23%，這主要是受印度推出13條新的每周鐵路服務(wù)的推動(dòng)。
根據(jù)馬士基的聲明，新鐵路服務(wù)的推出是為了為自covid-19大流行開始以來被破壞的供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)提供內(nèi)陸連接和可預(yù)測性。
使用鐵箱的運(yùn)動(dòng)因此馬士基的客戶提供了好處如30%更快的運(yùn)輸時(shí)間與公路運(yùn)輸相比,不受阻礙的港口和制造業(yè)中心之間的連接,將運(yùn)動(dòng)更好的可預(yù)見性,以及約14.5噸低碳足跡,馬士基說。
新的鐵路服務(wù)也被設(shè)計(jì)成這樣，不同的垂直工業(yè)可以連接到港口，幫助客戶減少了近10%的庫存，并及時(shí)連接到遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，也節(jié)省了他們的罰款成本。
馬士基南亞鐵路產(chǎn)品經(jīng)理jyoti mitter表示:“去年，我們新建了273條以鐵路為骨干的走廊，通過這種高效的物流模式，將我們的客戶連接到他們的便利樞紐。”
米特指出:“我們?cè)谶^去一年運(yùn)載了超過5萬teu的貨物，行駛了15萬公里，我們有信心在未來幾年繼續(xù)推進(jìn)這個(gè)解決方案。”
馬士基提供的13項(xiàng)新服務(wù)
馬士基還通過其鐵路解決方案為客戶提供“保證的運(yùn)輸時(shí)間”，預(yù)計(jì)這將有助于電子商務(wù)等行業(yè)不斷增長的需求，預(yù)計(jì)在不久的將來，這些行業(yè)將更多地轉(zhuǎn)向鐵路。
馬士基南亞總經(jīng)理vikash agarwal表示:“馬士基在過去一年中已經(jīng)成功推出了13項(xiàng)新服務(wù)，能夠滿足客戶的需求，馬士基為此感到自豪。”
阿加瓦爾補(bǔ)充說:“通過新的環(huán)保鐵路服務(wù)，我們?cè)?021年減少的碳足跡相當(dāng)于一輛汽車行駛約6萬公里所排放的碳。”
馬士基還宣布，計(jì)劃在2022年進(jìn)一步開發(fā)鐵路解決方案。


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