韓國班輪運營商sm-line透露，該公司拒絕了干線運營商租用其旗下一艘船只的提議，以滿足本國托運人對更多運力的需求。
船舶供應緊張，外國班輪運營商表示有興趣租用sm line旗下的一艘船舶，即6622teu sm busan。然而，sm line決定優先考慮韓國托運人，將sm釜山部署在連接釜山、長灘和溫哥華的太平洋西北服務（pns）上。
sm釜山的部署將于12月24日進行，此前sm line將于12月7日從釜山啟動跨太平洋額外裝載服務。
sm line將部署由danaos corporation租用的2004年建造的3,400teu新加坡船舶。新加坡最近脫離了陽明海事公司。
sm line正與hmm、maersk line、msc和cma cgm聯合，在跨太平洋部署額外的船舶，以響應韓國政府要求承運人為托運人提供更多運力的呼吁。
該公司表示，由于缺少可供租用的貨輪，其船舶運營團隊晝夜不停地工作以確保船舶安全。租船市場與運價同步走強，噸位供應商要求幾年內長期租船，或尋求更高的費率，這增加了班輪運營商的成本。
如果需求保持不變，sm line表示，將在2021年初繼續提供額外的裝載機服務。
sm line首席執行官park kee hoon說：“我們成功包租了一艘船，這真是了不起。我們將努力減輕同胞所面臨的困難。”


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