注1:“——”表示該港口沒(méi)有停靠過(guò)此類(lèi)型的集裝箱船。
注2：部分集裝箱船舶的候泊地點(diǎn)在vts報(bào)告線(xiàn)以外，vts報(bào)告線(xiàn)以外候泊時(shí)間暫未納入統(tǒng)計(jì)。
為客觀評(píng)價(jià)我國(guó)港口服務(wù)水平，北海航海保障中心聯(lián)合交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院開(kāi)展了沿海港口集裝箱船直靠率測(cè)算工作，現(xiàn)已對(duì)外公布2022年11月我國(guó)沿海典型港口集裝箱船直靠率數(shù)據(jù)。2022年11月中國(guó)港口集裝箱船直靠率數(shù)據(jù)排名
港口集裝箱船直靠率指在監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)能夠直接靠泊的集裝箱船所占比例，最大值為100%，最小值為0%，數(shù)值越大，說(shuō)明港口提供靠泊服務(wù)能力越強(qiáng)，港口越通暢。港口集裝箱船直靠率能夠綜合反映港口的碼頭能力適應(yīng)性、指揮調(diào)度水平、口岸服務(wù)水平和引航服務(wù)能力，是評(píng)判港口綜合服務(wù)能力的重要指標(biāo)。港口直靠率是船方和港方都極為關(guān)注的指標(biāo)，對(duì)船方來(lái)說(shuō)，直靠率的高低是評(píng)估港口服務(wù)水平、選擇掛靠港的一個(gè)重要依據(jù)；對(duì)港方來(lái)說(shuō)，直靠率是評(píng)價(jià)碼頭公司作業(yè)效率、服務(wù)能力的重要指標(biāo)。
雖然國(guó)內(nèi)外部分港航企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)也對(duì)港口直靠率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，但采用的統(tǒng)計(jì)方法、采集樣本和數(shù)據(jù)口徑不同，導(dǎo)致各方統(tǒng)計(jì)結(jié)果難以進(jìn)行橫向比較。依托國(guó)內(nèi)權(quán)威的ais數(shù)據(jù)資源，根據(jù)船舶進(jìn)入vts報(bào)告線(xiàn)、進(jìn)入泊位、離開(kāi)泊位、離開(kāi)vts報(bào)告線(xiàn)的時(shí)間點(diǎn)，對(duì)到港船舶的實(shí)際進(jìn)港時(shí)間進(jìn)行測(cè)算，并通過(guò)與正常情況的船舶直接靠港時(shí)間進(jìn)行比較來(lái)識(shí)別直靠和非直靠船舶，據(jù)此計(jì)算沿海典型港口集裝箱船的直靠率。
此次公布的沿海典型港口集裝箱船直靠率的測(cè)算數(shù)據(jù)全部來(lái)自于國(guó)家ais中心。我國(guó)從2000年開(kāi)始進(jìn)行大規(guī)模ais岸基網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，共建設(shè)了201座沿海基站和409座內(nèi)河基站，船舶ais信號(hào)基本實(shí)現(xiàn)了沿海30海里的全覆蓋、重點(diǎn)港口多重覆蓋，以及內(nèi)河4級(jí)以上航道的有效覆蓋。同時(shí)建立了國(guó)家ais中心和天津、上海、廣州3個(gè)海區(qū)ais中心，對(duì)ais數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整合與分析，ais系統(tǒng)能夠同時(shí)監(jiān)控10萬(wàn)余艘船舶實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，每小時(shí)收發(fā)報(bào)文數(shù)超3000萬(wàn)條，為順利開(kāi)展本項(xiàng)工作提供了重要數(shù)據(jù)支撐。2022年11月中國(guó)港口集裝箱船直靠率數(shù)據(jù)排名
數(shù)據(jù)涵蓋了外貿(mào)集裝箱年度吞吐量超過(guò)200萬(wàn)teu的沿海港口，包括大連港、天津港、青島港、連云港港、上海港、寧波舟山港、廈門(mén)港、深圳港、廣州港等典型港口，并按照集裝箱船的載箱量選取了3000teu以上的船型作為測(cè)算樣本。
寧波舟山港梅山港區(qū)年吞吐量突破800萬(wàn)標(biāo)箱 12月21日上午11時(shí)，“中遠(yuǎn)希臘”輪在“海巡07008”艇護(hù)航下緩緩駛離寧波舟山港梅山港區(qū)5號(hào)泊位。至此，寧波舟山港梅山港區(qū)集裝箱吞吐量首次突破800萬(wàn)大關(guān)，同比增長(zhǎng)19.7%。
據(jù)了解，梅山港區(qū)作為寧波舟山港核心港區(qū)之一，本年度集裝箱吞吐量連續(xù)突破700萬(wàn)、800萬(wàn)標(biāo)箱，在建設(shè)千萬(wàn)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)箱碼頭、穩(wěn)定港口物流鏈暢通、促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和更高水平對(duì)外開(kāi)放中邁出重要一步。
今年以來(lái)，全球經(jīng)濟(jì)劇烈波動(dòng)、國(guó)內(nèi)外疫情多點(diǎn)散發(fā)，加之冬季寒潮大風(fēng)頻發(fā)等因素對(duì)港口生產(chǎn)造成不小影響。為積極響應(yīng)市委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議“著力暢循環(huán)，加快鍛造一流強(qiáng)港”的工作部署，寧波海事部門(mén)堅(jiān)持安全監(jiān)管與服務(wù)保障“兩手抓兩手硬”。圍繞港口生產(chǎn)安全重點(diǎn)，優(yōu)化部門(mén)聯(lián)動(dòng)執(zhí)法模式，利用數(shù)字化智慧監(jiān)管平臺(tái)，主動(dòng)跟蹤大型集裝箱船舶生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，保障作業(yè)安全。同時(shí)，強(qiáng)化與碼頭公司的信息聯(lián)通，在氣象信息、預(yù)警預(yù)控、vgm等領(lǐng)域深入合作交流，大幅縮短超大型船舶待泊時(shí)間，助力碼頭提升作業(yè)生產(chǎn)效能，并對(duì)港區(qū)6-10號(hào)泊位交工驗(yàn)收提供專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)意見(jiàn)，助推港區(qū)實(shí)現(xiàn)水上交通安全和港區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展雙豐收局面。
據(jù)悉，寧波海事部門(mén)本年度共安全保障四批次13臺(tái)遠(yuǎn)控橋吊抵港投入生產(chǎn)，目前梅山港區(qū)已擁有集裝箱專(zhuān)用泊位10個(gè)，集裝箱橋吊49臺(tái)，集裝箱班輪航線(xiàn)41條，年通過(guò)能力新增430萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，正式邁進(jìn)寧波舟山港第二個(gè)、全球第四個(gè)“千萬(wàn)箱”級(jí)集裝箱泊位群，助推集裝箱吞吐量強(qiáng)勁增長(zhǎng)，鍛造港口硬核力量。


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