美國巴爾的摩的“弗朗西斯·斯科特·基”大橋(francis scott key bridge)在2024年3月26日凌晨遭遇了一起嚴重的事故。當時，一艘名為“達利號”(dali)的新加坡集裝箱船在出港途中，由于船身失控，撞擊了這座大橋，導致大橋嚴重坍塌，造成了多人死傷。
《華爾街日報》周四(2日)報導，知名保險公司安達(chubb)即將支付美國巴爾的摩大橋事故的首筆理賠，金額為3.5億美元。這一理賠金額是大橋投保金額的上限。
據路透社和英國《金融時報》引述《華爾街日報》的報導指出，國際保險經紀巨擘韋萊韜悅(wtw)北美區理賠最高主管達爾(henry daar)表示，這筆3.5億美元的理賠有望在幾個星期內獲準執行。
這場災難導致5人死亡，1人失蹤，失蹤者被推測已喪命。這一事件震驚了國際社會，并對全球航運業產生了影響。業界分析師此前估計，保險公司因此次事故的損失金額將高達40億美元，創下航運保險理賠紀錄，其中大部分損失最終將由達利號(dali)的再保險公司承擔。
事件發生后，全球最大保險交易所勞合社(lloyd's of london)呼吁相關保險業者先盡快支付賠償金，然后再處理損失承擔的問題。
《華爾街日報》指出，安達公司、馬里蘭州政府以及事故罹難者家屬可能會起訴達利號船東等相關人士以彌補損失。然而，安達公司拒絕就此事發表評論，韋萊韜悅也未立即回應置評請求。
另一方面，達利號的船東grace ocean公司與船舶管理公司synergy marine集團已在4月向美國聯邦法院提出否認責任之訴，試圖將損失限制在4400萬美元以內。然而，有工程專家估計，大橋的重建成本可能高達6億美元。


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