根據sea intelligence最新的全球班輪業績(glp)報告，2021年1月，全球船期可靠性降至35%以下，僅為去年水平的一半，1月成為船舶業績連續第六個月出現兩位數同比下降。
與2020年1月相比，調度可靠性降低了33.5個百分點，這是連續第六個月出現兩位數的同比下降，sea-intelligence強調。該報告涵蓋了34個不同行業航道和60多家航空公司的船期可靠性。報告還強調了一個類似的趨勢，即晚到船舶的平均延誤率在過去5個月連續出現月度(月率)上升，1月份達到6.42天。
在2021年1月，漢堡南美是最可靠的航空公司，航班可靠性為46.5%，馬士基緊隨其后，盡管其可靠性性能分別從前一年1月的79%和76%下滑。各運營商均未記錄調度可靠性的m/m或y/y提升。
中遠的月率跌幅最大，為-13.9個百分點(pp)，是9家出現兩位數跌幅的航運公司之一，而hmm的月率跌幅最大，為-53.3個百分點，盡管所有航運公司的年率均出現兩位數跌幅。
sea-intelligence首席執行官alan murphy表示:“隨著港口擁堵的持續，以及運輸公司仍不釋放運力——尤其是在主要行業——甚至在春節期間，發貨人可能不會看到調度可靠性在短期內得到改善。”


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