據報道，隸屬于全球第五大零售商 schwarz group 的德國零售巨頭 lidl 擁有獨特的解決方案來解決困擾全球零售商的供應鏈問題。他們計劃開設航運公司并購買集裝箱船以維持貨物流通。
這家在歐洲經營大型超市的公司近年來已開始向美國擴張，向歐洲商標局提交了注冊商標 tailwind shipping line 的申請。文件顯示，公司擬將新業務用于貨物運輸和交付，包括貨物運輸；貨船運輸；航空貨物運輸；進出口貨物裝卸服務。
德國貿易出版物 lebensmittel-zeitung 首次報道了這家零售商正在與航運公司談判的消息，后來該公司向眾多德國媒體證實了這一消息。據報道，lidl 在 32 個國家/地區經營約 11,200 家門店，正在尋求更大的一致性和靈活性來管理其部分供應鏈。該行業出版物報道稱，lidl 在決定創辦自己的航運公司并購買船舶之前，首先尋求投資一家現有的航運公司。
“我們可以確認，lidl 將在未來使用自己的一些海運能力。這是確保我們的供應鏈和我們分支機構貨物可用性的另一個組成部分，”該公司的一位發言人告訴德國出版物 manager magazin .
報告顯示，該零售商目前每周處理 400 至 500 個標準箱，可能是為了在德國或整個歐洲開展業務。沒有跡象表明他們可能計劃購買多少艘船或計劃運營哪些航線。
lidl并不是最近第一家進軍航運市場的零售商。從2021年開始，包括亞馬遜(amazon)、宜家(ikea)、家得寶(home depot)和美元樹(dollar tree)在內的一系列公司，以及沃爾瑪(walmart)的供應商，都報告租用船只從亞洲運集裝箱。聯邦快遞(fedex)推出了一項從亞洲租用散貨的海運集裝箱服務，為托運人提供了將貨物運往加州的機會，同時該公司還在中國接收新的集裝箱，這些集裝箱將用于其在美國的陸上貨運服務。
然而，在深圳生產站立式辦公桌的家具公司樂泰克(loctek)是第一家訂購新建造集裝箱船的公司。2022年1月，該公司在一份證券交易所備案文件中稱，它與位于中國山東省的黃海造船有限公司(huanghai shipbuilding co.)簽訂了建造一艘集裝箱船的合同，成本為3280萬美元，將于2023年3月31日交付。


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