國際航空協(xié)會(iata)公布，6月全球航空客運需求同比升5.2%，環(huán)比則有所改善;客運運力增長5.6%，載客率跌0.3個百分點至80.7%。
國際航協(xié)首席執(zhí)行官湯彥麟(tonytyler)表示，環(huán)球經(jīng)濟疲弱，不確定性增加，加上政治和恐怖沖擊，雖然客運需求有所改善，惟增幅緩慢。他補充，暫未能看到最近發(fā)生的多種恐怖襲擊事件會否對客運需求帶來長期的負面影響。
今年6月，國際航線客運需求同比增長5%;國內(nèi)航線客運需求增長5.7%。分區(qū)域看，亞太區(qū)和中東的航空公司表現(xiàn)最出色，當中亞太區(qū)客運需求按年增長9%，運力升7.2%;中東客運需求增長7.3%，運力增長14.4%。
貨運收益增長14個月最勁
國際航協(xié)同時宣布，受惠全球航空貨運需求上升，6月貨運收益噸公里數(shù)(ftk)同比增長4.3%，為14個月以來最大升幅;以可用貨郵噸公里(aftks)計算的運力增長4.9%。湯彥麟表示，盡管6月空運數(shù)據(jù)有所改善，惟環(huán)球經(jīng)濟依舊低迷，貿(mào)易量持續(xù)下行，加上英國脫歐后令行業(yè)不確定因素加大，提醒業(yè)界人士要繼續(xù)觀察行業(yè)發(fā)展，勿誤判形勢。
亞太區(qū)貨運需求增3.5%
湯彥麟續(xù)說，6月航空貨運需求有改善，但不能過分解讀，因航空貨運市場過去一直處于低迷狀態(tài)，強調(diào)要繼續(xù)關(guān)注最新情況，以及留意脆弱的航空貨運營商環(huán)境。
分區(qū)域看，今年6月，亞太區(qū)航空公司貨運需求增長3.5%，運力增長3.6%，較過去數(shù)月有改善。北美方面，當區(qū)航空公司貨運需求增長4.3%，運力升 4%。美元走強，令美國出口面臨下行壓力。表現(xiàn)最差的是拉丁美洲，貨運需求大跌9.8%，運力跌2.6%，主要是受到有關(guān)市場疲弱的經(jīng)濟和政治環(huán)境拖累。
湯彥麟最后補充，數(shù)據(jù)顯示，航空業(yè)及航空相關(guān)的旅游業(yè)為全球帶來2.7萬億美元的經(jīng)濟效益，同時提供6270萬個就業(yè)職位，對全球貢獻很大。


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