此次投資旨在減少對集裝箱運輸業務的高依存情況，降低經營風險，提高競爭力。
近日，韓國航運企業hmm為改善業務結構，實現旗下船隊中長期健康持續發展，決定進軍油運市場。
據韓媒報道，hmm已決定投資2433億韓元（約合2.2億美元），租入3艘vlcc，投資將從2022年7月1日開始，為期10年。
韓國海運業人士分析認為，hmm此次投資旨在減少其對集裝箱運輸業務的高依存情況，降低經營風險，提高競爭力。
據悉，hmm目前約90%的營業收入和營業利潤，來自集裝箱運輸領域。
2020年，該公司全年營業利潤為9808億韓元（約合8.82億美元），其中，僅在集裝箱運輸領域，就實現了8929億韓元（約合8.03億美元）的利潤。
不過2019年，hmm在集裝箱運輸領域，遭受了3442億韓元（約合3.1億美元）的營業損失。
此外，hmm的散貨運輸業務，在2019年和2020年，分別取得了421億韓元（約合3700萬美元）和735億韓元（約合6600萬美元）的營業利潤。
鑒于此，hmm認為，集裝箱運輸市場仍存在很大變數。因此，在集裝箱運輸市場行情惡化導致公司業績不佳時，通過其他市場，可以彌補一些虧損。
據了解，hmm在更名前的現代商船時期，其散貨運輸業務曾占總營業收入的40%左右，但在公司遭遇流動性危機之后，隨著出售散貨運輸業務，hmm對集裝箱運輸業務的依存度逐漸提高。
hmm首席執行官bae jae hoon曾在2021年新年賀詞中，強調要夯實穩定的效益創造基礎，因此，業界預計該公司將會加快擴大其他運輸業務的步伐。
韓國海運業人士預計：“預計今年的海運市場行情較好，期待hmm的增長勢頭能持續下去。預計hmm將在多個領域加大投資力度。”


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