第一批試驗(yàn)貨物(31個(gè)集裝箱)于2月從kleshchikha站通過(guò)makhalino - hunchun邊境過(guò)境點(diǎn)運(yùn)送。這一方向的列車可以成為常規(guī)服務(wù),與通過(guò)zabaykalsk-manchuria的路線一樣,將直接連接俄羅斯和中國(guó)。
自2018年8月以來(lái),通過(guò)makhalino(kamyshovaya) - hunchun檢查站的運(yùn)輸總計(jì)約300萬(wàn)噸貨物。
截至2019年1月31日,已運(yùn)輸939個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。
因此,這條鐵路過(guò)境點(diǎn)達(dá)到了吞吐量的極限。據(jù)中方表示,這方面的運(yùn)輸量將會(huì)增加。
考慮到通過(guò)makhalino - hunchun檢查站的過(guò)境增長(zhǎng)動(dòng)態(tài),俄羅斯鐵路公司正在啟動(dòng)一項(xiàng)重建邊境過(guò)境的投資計(jì)劃,以及鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展,這將在未來(lái)實(shí)現(xiàn)每年提供高達(dá)800萬(wàn)噸的運(yùn)輸。
作為實(shí)施“一帶一路”計(jì)劃的一部分,中國(guó)鐵路也對(duì)該項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)表示興趣,并于2019年為該邊境口岸的開(kāi)發(fā)撥款。
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俄羅斯大型鐵路集裝箱運(yùn)營(yíng)商transcontainer2017年5月在上海注冊(cè)了一家子公司,主營(yíng)俄中兩國(guó)之間的集裝箱國(guó)際海運(yùn)業(yè)務(wù)。
根據(jù)該公司的經(jīng)營(yíng)報(bào)告,子公司集裝箱運(yùn)輸貨運(yùn)代理(上海)公司(transcontainer freight forwarding (shanghai) co.)于2017年5月12日在上海正式登記注冊(cè)。
transcontaine負(fù)責(zé)人稱:“上海子公司將發(fā)展從上海和其它中國(guó)港口發(fā)貨到遠(yuǎn)東地區(qū)的路線,從俄遠(yuǎn)東再經(jīng)過(guò)跨西伯利亞鐵路運(yùn)往歐洲部分。”
他還表示,開(kāi)設(shè)中國(guó)子公司是與華發(fā)展業(yè)務(wù)的需求。他說(shuō):“由于與中國(guó)的貨運(yùn)量在不斷增長(zhǎng),集裝箱運(yùn)輸量增長(zhǎng)速度比貨運(yùn)量更快,因此業(yè)務(wù)在擴(kuò)大,需要給予支持。“該負(fù)責(zé)人不是,中國(guó)和俄羅斯之間有兩條運(yùn)輸路線,一條是通過(guò)外貝加爾斯克或者蒙古運(yùn)往俄羅斯的的陸運(yùn),另外一條路線是海運(yùn)。為了發(fā)展鐵路運(yùn)輸,2017年2月份該公司與中國(guó)鐵路公司成立了合資公司。
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