在談到未來(lái)的燃料時(shí)，油輪船東 odfjell 并沒有把雞蛋放在一個(gè)籃子里，并強(qiáng)調(diào)現(xiàn)有船舶的效率升級(jí)可以帶來(lái)的收益。
“我們?cè)趦纱问澜绱髴?zhàn)中幸存下來(lái)。我們經(jīng)歷了170年，四代人的各種問(wèn)題。因此，我們不會(huì)將農(nóng)場(chǎng)押在一種燃料上，”odfjell 主席 laurence odfjell 周二在新加坡的 marine money asia 上表示。
對(duì)于 odfjell 的新造船來(lái)說(shuō)，重要的是適應(yīng)性和靈活性，他在接受 agricole asia shipfinance 董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官 kenneth lam 的臺(tái)上采訪時(shí)表示。
laurence odfjell 敦促其他船東考慮現(xiàn)有船舶可以提高效率，這不僅可以減少排放，而且具有良好的經(jīng)濟(jì)意義。
他表示，公司在 2014 年開始了降低成本和降低能源效率的過(guò)程，這真的是為了生存，公司有經(jīng)濟(jì)理由降低成本。
“這當(dāng)然已經(jīng)成為一個(gè)良好的可持續(xù)旅程，環(huán)境始于經(jīng)濟(jì)、良好的商業(yè)動(dòng)機(jī)。”
odfjell 專注于其 15 至 16 艘核心船隊(duì)，每艘船投資 100 萬(wàn)美元進(jìn)行改進(jìn)，包括停租。該公司表示，通過(guò)增加新的螺旋槳和 mewis ducts 等改進(jìn)，船舶的效率提高了 25% 至 30%。結(jié)果是這些船只每年節(jié)省 100 萬(wàn)美元，對(duì)于第一批升級(jí)的船只而言，這意味著 odfjell 現(xiàn)在在 100 萬(wàn)美元的投資中節(jié)省了 700 萬(wàn)美元。 “這些是我們做過(guò)的最好的投資，”他說(shuō)。


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