地中海航運(yùn)公司（msc）繼續(xù)積極增加其船隊(duì)，本周該公司又進(jìn)行了另外兩筆船舶交易。
msc從peter dohle schiffahrts手中搶購(gòu)了2000年建造的1,730 teu支線集裝箱船amanda d，該船已更名為msc panaya。
最近幾周，msc在二手船市場(chǎng)上非常活躍。advanced shipping＆trading和clarksons均報(bào)道稱，msc已從日本船東doun kisen手中購(gòu)得2006年建造的一艘5,642 teu巴拿馬型船。
本月早些時(shí)候，splash報(bào)告稱msc購(gòu)買了六艘德國(guó)集裝箱船，運(yùn)力從7,849到8,500 teu不等，整體價(jià)格為1.58億美元。
msc還以1200萬(wàn)美元的價(jià)格從西諾克海事公司（sinokor maritime）購(gòu)買了2005年建造的4,800 teu的東方波羅的海號(hào)，從北歐化工（borealis finance）手中收購(gòu)了2006年建造的2,490 teu的 bomar hermes號(hào)，歐洲海洋公司購(gòu)買了2,000年建造的2,506 teu em雅典號(hào)，并將其更名為msc malena。
如果所有交易都得到確認(rèn)，那么msc將擁有206艘左右的船。
sea-intelligence在上周的一份報(bào)告中表示，msc可能很快會(huì)取代馬士基成為世界上最大的航運(yùn)公司。


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