hmm 的最大股東韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行（kdb ）計(jì)劃將 hmm 進(jìn)行私有化，將其所持有全部股份轉(zhuǎn)讓給鋼鐵制造商浦項(xiàng)制鐵。
韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行是hmm的最大股東，持有hmm的12.61%股份；第二大股東是韓國(guó)信用擔(dān)?；穑止?.51%；第三大股東是韓國(guó)海洋水產(chǎn)部下屬的海洋振興公司，持股4.27%。
市場(chǎng)預(yù)測(cè)，出售韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行和韓國(guó)信用保證基金合計(jì)20.12%股權(quán)的可能性最大，包括經(jīng)營(yíng)權(quán)溢價(jià)在內(nèi)的售價(jià)預(yù)計(jì)高達(dá)1.5萬(wàn)億韓元（約合13.40億美元）。
一位韓國(guó)高級(jí)政府官員在1月27日表示，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行已向韓國(guó)戰(zhàn)略部和財(cái)政部報(bào)告了hmm 私有化計(jì)劃，外交部將與其它部委和機(jī)構(gòu)展開全面審查。
浦項(xiàng)鋼鐵成立于1968年，為全球最大的鋼鐵制造廠商之一，也是韓國(guó)十大財(cái)團(tuán)之一，作為韓國(guó)最大鋼鐵制造商，浦項(xiàng)制鐵每年運(yùn)輸約1.6億噸原材料和鋼鐵產(chǎn)品。浦項(xiàng)國(guó)際（posco international）每年處理的貨物量也高達(dá)數(shù)千萬(wàn)噸。
浦項(xiàng)化工（posco chemical）進(jìn)口的二次電池材料（陽(yáng)極和陰極材料）不斷上升，浦項(xiàng)制鐵集團(tuán)正在培育二次電池材料作為未來(lái)的增長(zhǎng)推動(dòng)力。去年，浦項(xiàng)制鐵年物流成本總額達(dá)到6萬(wàn)億韓元，占其總銷售額的10%。
分析人士表示，如果浦項(xiàng)制鐵接管hmm，將大大提高韓國(guó)航運(yùn)業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)力，浦項(xiàng)制鐵的大規(guī)模投資將使 hmm 與馬士基 msc 等規(guī)模龐大的全球航運(yùn)公司旗鼓相當(dāng)。
目前，hmm在現(xiàn)代重工集團(tuán)訂有8艘16000teu集裝箱船，預(yù)計(jì)將在2021年上半年交付，總運(yùn)力85萬(wàn)teu。hmm的目標(biāo)是在2022年將船隊(duì)運(yùn)力提高到100萬(wàn)teu，這是hmm與韓進(jìn)海運(yùn)在2016年的運(yùn)力總和水平。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果浦項(xiàng)制鐵直接進(jìn)入航運(yùn)業(yè)，預(yù)計(jì)每年將為其節(jié)省數(shù)萬(wàn)億韓元。同時(shí)，浦項(xiàng)制鐵集團(tuán)有強(qiáng)大的財(cái)務(wù)實(shí)力，截止2020年第三季度末，浦項(xiàng)制鐵的現(xiàn)金和可兌現(xiàn)資產(chǎn)達(dá)67691億韓元（約合60.46億美元），這意味著浦項(xiàng)制鐵完全有能力支付hmm的收購(gòu)費(fèi)用。
當(dāng)前，全球航運(yùn)業(yè)正在為規(guī)模擴(kuò)張展開激烈競(jìng)爭(zhēng)。自2020年第四季度以來(lái)，造船商收到了全球30艘超大型、2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱或更大型集裝箱船的訂單。


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