mpc container ships (mpcc) 與中國造船廠臺(tái)州三福船舶工程公司簽訂了兩艘碳中和 1,300 teu 新造船合同。
預(yù)計(jì)這些船的交付時(shí)間為 2024 年下半年。這兩艘集裝箱船將配備雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，可以在甲醇和傳統(tǒng) mgo 上運(yùn)行。
mpcc 表示，這兩艘集裝箱船向 north sea container line as (ncl) 提供為期 15 年的定期租約，得到各方 coa 的支持，包括與挪威工業(yè)集團(tuán) elkem asa 簽訂的 15 年期 coa。
合同價(jià)格為每艘船 3900 萬美元，由與 ncl 簽訂的為期 15 年的定期租船合同現(xiàn)金流支付，初始費(fèi)率為 16.30 歐元/天，通貨膨脹調(diào)整機(jī)制之前。
“與我們的合作伙伴 ncl 和埃肯一起，這個(gè)項(xiàng)目使我們能夠在北歐建立一條綠色交通走廊，證明我們有能力識(shí)別和執(zhí)行可增值的機(jī)會(huì)，同時(shí)使我們能夠朝著進(jìn)一步脫碳的方向邁出正確的一步。艦隊(duì)，”mpcc 首席執(zhí)行官康斯坦丁·巴克評(píng)論道。
根據(jù)該公司的聲明，該交易將為支持 mpcc 的分配政策提供 2040 年的盈利可見性，對(duì) 2022/2023 年的預(yù)期分配沒有負(fù)面影響。
mpcc 將成為船舶的主要所有者（90.1%），topeka mpc maritime as 持有剩余的 9.9%。 topeka mpc maritime as 是 topeka holding as（wilhelmsen group 旗下的零排放航運(yùn)公司）和 mpc capital ag 的合資企業(yè)。
baack 補(bǔ)充說，mpcc 認(rèn)為，具有特定特征的區(qū)域集裝箱貿(mào)易，例如可預(yù)測(cè)的貿(mào)易概況和可管理的燃料基礎(chǔ)設(shè)施投資，可能會(huì)成為第一個(gè)真正的綠色航運(yùn)貿(mào)易。
baack 指出：“憑借最近 7100 萬美元的股息支付，mpcc 已于 2022 年迄今向其股東分配了總計(jì) 2.71 億美元，這強(qiáng)調(diào)了我們對(duì)向投資者返還資本的堅(jiān)定承諾，這仍將是我們未來的首要任務(wù)。” .


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