中遠散貨海運(cosco shipping bulk)正在擴大其船隊，在國內(nèi)一家船廠新建8艘newcastlemax散貨船，交易價值約6.4億美元。
經(jīng)紀商表示，中國船運巨頭中遠海運(cosco shipping)旗下的干散貨船運公司已在江蘇韓通(jiangsu hantong)預(yù)訂了21萬艘載重噸船舶，每艘定價8000萬美元。
新船計劃在2027年至2028年之間交付，增加了中遠集團約200艘散貨船的龐大船隊。
今年1月，中遠海運(cosco shipping)透露，其附屬船廠中遠揚州船廠接獲了兩艘32.5萬載重噸甲醇雙燃料超大型礦物船(vloc)的訂單。隨后，市場傳言稱，在5月份，中國招商局能源航運(china merchants energy shipping)敲定了自己的newcastlemax造船計劃后不久，該公司今年已確認了12艘船。
盡管好望角型貨輪的訂單總量仍然很低，但近幾個月來一個明顯的趨勢是船東選擇超大型貨輪，而不是傳統(tǒng)的18萬載重噸標準貨輪。在今年的全球主要大宗商品航運會議——日內(nèi)瓦國際海運大會(geneva dry)的鐵礦石會議上，也討論了newcastlemax訂單的增長。


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