日本船東三井株式會(huì)社(mitsui osk lines, mol)與其同胞丸紅株式會(huì)社(marubeni corporation)在俄羅斯達(dá)成協(xié)議，探索從該國(guó)阿穆爾河地區(qū)運(yùn)輸甲醇的選擇。
mol和丸紅與俄羅斯聯(lián)邦遠(yuǎn)東和北極地區(qū)發(fā)展部、俄羅斯國(guó)家開發(fā)公司veb簽署了一份諒解備忘錄。rf、vtb銀行和esn集團(tuán)就建造、運(yùn)營(yíng)和使用雙燃料甲醇運(yùn)輸船進(jìn)行聯(lián)合研究。
該船將運(yùn)輸甲醇作為船舶燃料，如果未來(lái)東亞地區(qū)對(duì)普通船舶的需求增長(zhǎng)，esn集團(tuán)計(jì)劃從俄羅斯阿穆爾河地區(qū)的天然氣中生產(chǎn)。
該項(xiàng)目合作伙伴將考慮引進(jìn)一種以甲醇為燃料的船舶，與傳統(tǒng)燃料油相比，該船舶可減少最多99%的sox排放，最多95%的顆粒物(pm)排放，最多80%的nox排放，最多15%的co2排放。
丸紅和mol表示，他們將與日本和海外的客戶和合作伙伴，以及政府相關(guān)組織合作推進(jìn)該項(xiàng)目，目的是進(jìn)一步減少海洋運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的影響。
mol多年來(lái)一直在探索甲醇市場(chǎng)。今年早些時(shí)候，日本最大的船東收購(gòu)了甲醇生產(chǎn)商methanex旗下的油輪子公司waterfront shipping 40%的股份。


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