小編獲悉，全美零售聯(lián)合會（nrf）和hackett associates稱，自去年秋季見頂以來，美國主要零售集裝箱港口的進(jìn)口有所下降，但仍高于通常水平，因來自中國的商品關(guān)稅可能在3月上調(diào)。
nrf負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈和海關(guān)政策的副總裁喬納森•戈?duì)柕拢╦onathan gold）指出：“由于與中國的貿(mào)易談判仍未解決，零售商似乎正提前將春季商品運(yùn)抵中國，以防3月份關(guān)稅上調(diào)。”
他補(bǔ)充稱：“我們希望談判將取得成功，但在貿(mào)易戰(zhàn)結(jié)束之前，零售商需要盡其所能，降低關(guān)稅必然帶來的價格上漲。”
美國對去年9月生效的價值2000億美元的中國商品征收10%的關(guān)稅，除非12月開始的談判取得成功，否則將于3月1日提高到25%。
global port tracker覆蓋的美國港口在12月處理了197萬標(biāo)箱，這是可以獲得事后數(shù)據(jù)的最近一個月。這比去年11月增長了8.8%，比去年同期增長了13.9%。這使得2018年的日產(chǎn)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的2180萬teu，比2017年的2050萬teu增長6.2%。
據(jù)估計，1月份的日需求量為183萬標(biāo)箱，比2018年1月增長4.1%。2月份預(yù)計為178萬標(biāo)箱，同比增長5.7%;3月為160萬teu，增長3.8%;4月為176萬標(biāo)箱，增長7.7%;5月為189萬teu，上漲3.4%，6月為186萬teu，上漲0.3%。這將使2019年上半年達(dá)到1070萬標(biāo)箱，比2018年上半年增長4.1%。
美國集裝箱進(jìn)口繼續(xù)保持強(qiáng)勁勢頭，零售商和其它企業(yè)試圖在3月份擊敗可能的關(guān)稅上調(diào)。問題是倉庫和存儲設(shè)施正在耗盡空間，”hackett associates創(chuàng)始人本•哈克特（ben hackett）表示。
全球港口追蹤覆蓋美國西海岸的洛杉磯/長灘、奧克蘭、西雅圖和塔科馬港；紐約/新澤西，弗吉尼亞港，查爾斯頓，薩凡納，埃弗格雷斯港，邁阿密和杰克遜維爾在東海岸，休斯頓在墨西哥灣沿岸。



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