據(jù)悉,今年前五個月,我國船廠造船量為1428萬載重噸,同比下降15.3%。
新接造船訂單1769萬載重噸,同比下降46%。在手訂單1.022億載重噸,同比增長20.2%。
造船出口量1232萬載重噸,下降23.2%;新接出口造船訂單1583萬載重噸,下降46%;在手出口訂單9034萬載重噸,增長19.2%,分別占全國總量的86.3%、89.5%和88.4%。
造船業(yè)出口總值73.3億美元,下降12.7%。散貨船、油輪和集裝箱船是主要的出口船型。
1-5月,我國造船產(chǎn)量、新接訂單和在手訂單分別占全球造船市場的44%、52.5%和48.2%。
1-5月,我國造船產(chǎn)量排名前五的省市分別為江蘇、上海、遼寧、山東和浙江,占中國造船總量的93.5%。
榮盛控股與中遠(yuǎn)集團(tuán)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系兩船在吉大港相撞,油輪破裂導(dǎo)致大量漏油走美國海運(yùn)為啥需要門到門呢?國際物流怎么發(fā)最便宜?2月份的航空貨運(yùn)需求有所上升,但各地區(qū)表現(xiàn)差異很大今天,亞馬遜全球站點(diǎn)崩潰,最大一次BUG關(guān)于中華人民共和國國際海運(yùn)條例的詳細(xì)解讀