達飛輪船cma在其官網推出新的電子平臺,指導客戶適應新規vgm。
cma該平臺符合驗證總重量申報要求,將收集到的驗證總重量、編輯并和碼頭共享數據。托運人可通過提交裝運指令時提供驗證總重量信息或單獨提交申報。
當前,誤報貨物重量往往是導致貨物理賠、損壞船只結構的一個主要原因,也會對船員生命造成重大的威脅。國際海事組織(imo)修改了solas公約(海上人命安全公約),其中規定裝船前在指定的截關日期內向船公司或者當局港口碼頭申報集裝箱的實際總重量。2016年7月1號起,托運人或者委托方可使用監管規定的兩種方式為集裝箱申報vgm(驗證總重量)。
據了解,該電子平臺具備免費性、信息可見性、驗證過程自動提交等多項性能,另外,還可利用edi及與達飛合作的第三方平臺(inttra,cargosmart以及gt nexus)進行操作,而電子郵件手動提交只允許在特殊情況下使用。
各大船公司vgm申報指南參考: vgm專題
歐洲賣家如何做到合規清關?中遠海運成立電動船舶創新聯盟印尼有什么快遞公司?油漆海運出口必須了解這些臺風“康妮”來襲,國際海運公司緊急發布告客戶書溫哥華港2024年上半年吞吐量接近200萬個標準箱印度市場潛力大,Hapag Lloyd應時推出新服務亞馬遜或將關閉美國多個呼叫中心