美國氣候特使john kerry周二宣布，美國將加入國際海事組織(imo)的努力，爭取在2050年實(shí)現(xiàn)全球航運(yùn)業(yè)的凈零排放。
他說:“我想宣布，為了支持全球?qū)鉁厣刂圃?.5攝氏度以內(nèi)的努力，為了支持全球不遲于2050年實(shí)現(xiàn)零氣溫的努力，美國正致力于與國際海事組織(imo)成員國合作，實(shí)現(xiàn)國際航運(yùn)最遲在2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)。”
海洋保護(hù)協(xié)會(huì)(ocean conservancy)的數(shù)據(jù)顯示，全球海洋部門每年排放10億噸二氧化碳，與德國的年排放量相當(dāng)。
美國和沙特阿拉伯是對國際海事組織最初的溫室氣體戰(zhàn)略提出正式“保留意見”的兩個(gè)國家之一。
kerry在會(huì)議上說，美國將幫助部署迅速減少該行業(yè)排放所需的技術(shù)。他說，這些技術(shù)“我們都知道”，需要加大投資才能擴(kuò)大規(guī)模。
歐盟和英國官員今年3月致信拜登，敦促美國根據(jù)2015年《巴黎協(xié)定》(paris agreement)在即將出臺(tái)的氣候計(jì)劃中解決航運(yùn)排放問題，并將所有船舶排放的責(zé)任分?jǐn)偨o原產(chǎn)國和目的地國。
預(yù)計(jì)美國最早將在周三峰會(huì)之前宣布新的目標(biāo)，即“國家自主貢獻(xiàn)”。
總部位于華盛頓的非營利環(huán)保組織海洋保護(hù)協(xié)會(huì)(ocean conservancy)呼吁拜登政府承諾到2035年實(shí)現(xiàn)自己的零排放目標(biāo)，稱根據(jù)國際法，中國可以要求停靠在國內(nèi)港口的所有船舶遵守清潔航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)。


跨境電商BC進(jìn)口有哪些流程？
2020航運(yùn)業(yè)十大預(yù)測
日本METI備案需要哪些資料
航運(yùn)市場分析：短期的陽光，長期的雨水？
加拿大順豐單號查詢,順豐怎么查快遞單號查詢
國際快遞能運(yùn)電池嗎？
怎么寄快遞英國？
境外商業(yè)快遞DHL的資費(fèi)及時(shí)限