全球最大的班輪公司地中海航運(yùn)(msc)首席執(zhí)行官soren toft日前在社交媒體上總結(jié)一季度時(shí)表示，“總的來(lái)說(shuō)，我們有一個(gè)積極的前景。”
soren toft自2020年12月開(kāi)始擔(dān)任msc集團(tuán)首席執(zhí)行官一職，負(fù)責(zé)監(jiān)管msc的全球貨運(yùn)業(yè)務(wù)，包括所有遠(yuǎn)洋航線和物流業(yè)務(wù)，同時(shí)他還是til董事會(huì)成員。
這位很少對(duì)媒體發(fā)聲的首席執(zhí)行官在總結(jié)今年一季度時(shí)表示，“我們繼續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，并不斷向我們的客戶(hù)提供新的增值服務(wù)，無(wú)論是海運(yùn)、陸路還是空運(yùn)。”
“就全球市場(chǎng)整體而言，我們預(yù)計(jì)今年的gdp增長(zhǎng)率為2%或3%--雖然溫和，但實(shí)際上非常好。”
對(duì)于紅海危機(jī)的影響，soren toft表示，“然而，本季度的大新聞是紅海危機(jī)。去年年底，我們迅速?zèng)Q定將所有船舶繞好望角航行并重新規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)。對(duì)我們這樣的家族企業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)非常簡(jiǎn)單的決定，因?yàn)槲覀儾荒芤膊粫?huì)冒險(xiǎn)讓我們的員工生命受到威脅。”
對(duì)于其負(fù)責(zé)分管的物流業(yè)務(wù)，soren toft表示，“這個(gè)季度，我們?cè)趍edlog運(yùn)輸與物流中增加了更多活動(dòng)，我很幸運(yùn)能夠參加我們?cè)诘掳嗟睦鋷?kù)開(kāi)幕式。此外，msc空運(yùn)繼續(xù)增長(zhǎng)，我們?cè)?024年第一季度接收了第四架波音777飛機(jī)，現(xiàn)已投入常規(guī)定期服務(wù)。”
關(guān)于脫碳，soren toft表示，“去年12月，在迪拜舉行的cop28大會(huì)上，我們與其他班輪公司一起做出了脫碳宣言。面對(duì)氣候危機(jī)，我們需要采取行動(dòng)，尤其是像msc這樣的大公司。”
“為此，我很高興我們擁有最大的訂單，不少于100艘雙燃料船，而且都配備了最新的節(jié)能技術(shù)。我們選擇了lng，因?yàn)槲覀冎肋@種燃料是可獲得的，也是通往生物lng和綠色lng的過(guò)渡，但我相信，一旦時(shí)機(jī)成熟，我們也會(huì)尋求其他燃料選擇。目前，最大的挑戰(zhàn)在于綠色燃料的可獲得性。”
msc首席執(zhí)行官soren toft總結(jié)道，“總的來(lái)說(shuō)，我們有一個(gè)積極的前景。”


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