據國外媒體近日報道，馬士基正計劃在美國收購更多物流公司，力爭在美國國內物流領域內占據更大份額。馬士基北美地區總經理narin phol稱：“托運人在卡車運輸、倉儲和交付等陸地物流環節的支出是該海運費的8—9倍?，F在馬士基想將這兩項業務串聯起來。”
據悉，馬士基正在與包括達飛在內的船公司競爭，擴大在美國國內供應鏈中的影響力，開拓更多b2c市場。
全球供應鏈戰略顧問公司wofford advisors的管理合伙人chris wofford稱：“現在船公司正在進行建立端到端網絡的競賽，他們從港口延伸出去，打造一個更有粘性和附加值的服務體系。”
近年來，馬士基收購了歐洲和亞洲的物流和供應鏈公司，但其戰略在美國最為激進。前不久，馬士基宣布16.8億美元收購總部位于賓夕法尼亞州格倫米爾斯的pilot freight services llc。
馬士基方面表示，此次收購是對去年收購電子商務履行公司visible supply chain management llc的補充，該公司專注于小型包裹，以及2020年收購總部位于加利福尼亞州el segundo的倉儲和配送專家performance team llc。
這些收購使得馬士基在美國的倉儲和分銷網絡從2020年初的約20個設施擴大到預計到今年年中完成試點收購時的150多個。馬士基表示，他們計劃今年在美國至少再購買或建造12個倉庫。
narin phol表示，馬士基可以通過控制供應鏈中的每一個環節（從商品離開亞洲工廠到送貨到家），向托運人提供更快、更可靠的服務，未來馬士基將進一步擴大在美國的收購規模。


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