地中海航運(yùn)公司(msc)接近收購(gòu)挪威的gram car carriers (gcc)，最大的股東同意該交易。
這家總部位于瑞士的班輪巨頭本周早些時(shí)候通過(guò)其子公司sas shipping agencies services正式發(fā)起了每股263.69挪威克朗的自愿現(xiàn)金收購(gòu)。這筆交易對(duì)gram的估值約為7億美元。
f. laeisz, al maritime, glenrinnes farms, hm gram investment和hm gram enterprises總共持有近55%的股份，已接受要約，其余股東將在6月26日之前決定是否以4月23日宣布最初收購(gòu)計(jì)劃時(shí)的股價(jià)溢價(jià)24.1%出售。
msc以90%或以上的gram股份為目標(biāo)，對(duì)剩余股份進(jìn)行強(qiáng)制收購(gòu)，從而避免強(qiáng)制要約。總的來(lái)說(shuō)，如果算上今年5月支付的第一季度股息，投資者每股將獲得272.69挪威克朗。sas表示，如果在6月的最后期限前未能達(dá)成交易，它可能會(huì)將報(bào)價(jià)延長(zhǎng)至8月5日。
北歐投資銀行abg sundal collier在其對(duì)該要約的獨(dú)立評(píng)估中表示，該價(jià)格“從財(cái)務(wù)角度來(lái)看是公平的”，并補(bǔ)充稱，股東應(yīng)“仔細(xì)研究”該要約，并得出自己的結(jié)論，同時(shí)就收購(gòu)股份的稅務(wù)后果和其他影響征求意見(jiàn)。
gram是全球第三大汽車運(yùn)輸噸位提供商，目前在近年來(lái)最熱門的航運(yùn)行業(yè)之一擁有17艘自有船只，這也吸引了其他全球班輪公司，如cma cgm和hmm。


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