德魯里世界集裝箱指數(shù)(wci)連續(xù)第200天下跌，收于5000美元下方的4.942美元，距離4900美元的61.8%斐波那契回撤位僅差一個(gè)百分點(diǎn)。必須指出的是，該指數(shù)自2022年2月24日以來(lái)一直在下降。
具有諷刺意味的是，該指數(shù)大約在去年同一時(shí)間達(dá)到頂峰。過(guò)去幾周，全球供應(yīng)鏈中心和地區(qū)的罷工強(qiáng)度不斷增加。
然而，似乎已經(jīng)與美國(guó)鐵路工人達(dá)成了解決方案。盡管消費(fèi)者信心在美國(guó)仍占主導(dǎo)地位，但在過(guò)去幾個(gè)月中肯定有所下降，而美國(guó)的通脹故事也沒(méi)有說(shuō)明不同的情況。
從上海到歐洲和美國(guó)的運(yùn)費(fèi)再次以兩位數(shù)的百分比下降。從上海到美國(guó)西海岸洛杉磯的費(fèi)率已從峰值下跌了三分之二。來(lái)自中國(guó)的運(yùn)費(fèi)已經(jīng)下降，在通往歐洲和美國(guó)的貿(mào)易航線上至少下降了 40% 以上。
分析師預(yù)計(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將出現(xiàn)放緩，出口增長(zhǎng)也開(kāi)始放緩。


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