據外媒報道，五家五家集裝箱航運公司計劃成立一個協會，旨在為集裝箱運輸業的數字化、標準化和互操作性鋪平道路。
這五家公司是馬士基（a.p. moller - maersk）、地中海（msc）、達飛（cam cgm）、赫伯羅特（hapa-lloyd）、one（ocean network express）。目前這五家航運公司的高管正在討論建立共同的信息技術吧標準，該標準將公開提供給更廣泛的集裝箱運輸業的所有利益相關者。
msc集團發言人andrésimha表示，“如果集裝箱運輸公司采用一套共同的信息技術標準，那將是客戶和所有利益相關者的最大利益。”
雖然航運業已經擁有多個組織和協會，但該集團的成員確定需要為海運承運人提供中立和非營利機構，這需要為行業及其利益相關者帶來利益。
“這就是為什么我們也將張開雙臂歡迎新成員加入協會，”simha總結道。
該協會無意開發或運營任何數字平臺，但旨在通過標準化確?；ゲ僮餍浴Ｍ瑯?，協會也不會討論任何商業或運營事宜。
參與協會討論的成員：
馬士基：亞當·班克斯，首席技術和信息官
cma cgm: madhana kumar，轉換，數據和數字副總裁
赫羅伯特： martin gnass，信息技術總經理
msc集團：andre simha，首席信息官
one:noriaki yamaga，公司和創新董事總經理
關于此次協會的計劃：
成立中立及非牟利的協會
目的是為行業的數字化和標準化鋪平道路
一旦協會成立，所有遠洋運輸公司都被邀請加入
msc, a.p. moller - maersk, cma cgm, hapagl - lloyd，和one將成為會員
自2019年初開始運作（須符合任何適用的規管規定）
協會將遵守所有的法律和法規要求



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